Originalus vs neoriginalus katalizatorius: kodėl supirkimo kaina skiriasi kelis kartus?

Katalizatorių supirkimas – tai rinka, kurioje veikia tiek metalo perdirbimo įmonės, tiek automobilių savininkai ar remonto servisai, kurie siekia realizuoti panaudotas transporto priemonių dalis. Viena iš dažniausiai užduodamų klausimų šiame sektoriuje – kodėl už vieną naudotą katalizatorių galima gauti 50 eurų, o už kitą – 400 ar net 800 eurų? Atsakymas slypi techninėje sudėtyje, gamintojo kilmėje ir tauriųjų metalų kiekyje.

Kas yra katalizatorius ir kodėl jis vertingas?

Katalizatorius – tai išmetimo sistemos dalis, kurios paskirtis yra sumažinti kenksmingų dujų emisiją į aplinką. Viduje esantis keraminis arba metalinis korpusas padengtas tauriųjų metalų sluoksniu: platina (Pt), paladis (Pd) ir rodžiu (Rh). Būtent šių metalų turinys ir lemia katalizatoriaus vertę perdirbimo kontekste.

Supirkimo įmonėms katalizatorius nėra paprasta automobilio detalė – tai žaliavos šaltinis tauriųjų metalų atgavimui. Šiuo požiūriu kiekvienas modelis yra tarsi individualus „gryno metalo koncentrato“ šaltinis.

Kodėl originalus katalizatorius vertas daugiau?

Originalūs katalizatoriai (OEM – Original Equipment Manufacturer) yra tie, kurie buvo sumontuoti gamykloje kartu su nauju automobiliu. Tokie katalizatoriai atitinka griežtus gamintojo reikalavimus, o svarbiausia – juose naudojami didesni tauriųjų metalų kiekiai, kad atitiktų aplinkosaugos standartus ir užtikrintų ilgaamžiškumą.

Pagal nepriklausomų tyrimų duomenis– originalus katalizatorius vidutiniškai turi 2–4 kartus daugiau platinos grupės metalų nei neoriginalus. Pavyzdžiui, kai kurie „BMW“, „Mercedes-Benz“ ar „Toyota“ modelių katalizatoriai gali turėti iki 7 gramų Pt+Pd+Rh mišinio, kai tuo tarpu neoriginalūs – vos 1–2 gramus.

Kadangi katalizatorių supirkimas vyksta atsižvelgiant į šių metalų turinį, nenuostabu, kad originalūs įrenginiai vertinami kelis kartus brangiau. 2024 m. rinkos kainos parodė, kad originalaus katalizatoriaus vertė gali siekti 300–900 € priklausomai nuo modelio ir būklės, o universalių (neoriginalių) – vos 20–80 €.

Neoriginalūs katalizatoriai– pigesni, bet mažiau vertingi

Neoriginalūs arba antrinės rinkos katalizatoriai (aftermarket) dažniausiai montuojami kaip pakaitalas nusidėvėjusiam originalui. Jie atitinka minimalias emisijų reikalavimų normas, tačiau dažniausiai gaminami ekonomiškesnėmis sąnaudomis. Tai reiškia– mažesnis tauriųjų metalų kiekis, trumpesnis tarnavimo laikas, mažesnė perdirbimo vertė.

Kita svarbi aplinkybė – neoriginalių katalizatorių identifikavimas. Daugeliu atvejų jie neturi serijinio numerio arba jis neatitinka standartizuotų katalogų. Tai apsunkina tikslų įvertinimą supirkimo punktuose, o kai kuriais atvejais jie išvis nepriimami arba vertinami pagal žemiausią tarifą.

Kodėl supirkimo punktai moka skirtingai?

Katalizatorių supirkimas nėra vienalytis procesas. Kiekvienas supirkimo punktas vertina katalizatorių pagal savo turimus duomenų katalogus, spektrometrinius įvertinimus ar laboratorinius tyrimus. Kuo geriau punktas sugeba identifikuoti katalizatorių modelį ir jo sudėtį– tuo tiksliau gali pasiūlyti kainą.

Be to, kai kurios įmonės turi tiesioginius ryšius su perdirbimo gamyklomis užsienyje, todėl gali pasiūlyti didesnes kainas dėl sumažintos grandinės tarp supirkėjo ir galutinio tauriųjų metalų atgavimo proceso.

Kaip atpažinti originalų katalizatorių?

Yra keli pagrindiniai požymiai, kurie leidžia atskirti originalų katalizatorių nuo neoriginalaus.

• Aiškiai matomas gamintojo kodas ar serijinis numeris (pvz., VW, GM, Toyota logotipai).
• Tvirta, masyvi konstrukcija – dažnai sunkesnis nei neoriginalus.
• Vientisas korpusas be suvirinimo žymių ar modifikacijų.
• Vizualiai kokybiškesnės medžiagos – nerūdijantis plienas, lygi danga.

Automobilių meistrai dažnai rekomenduoja saugoti senus originalius katalizatorius ir juos parduoti patikimiems supirkėjams, ypač jei siekiama maksimalaus finansinio rezultato.

Katalizatorių vertė priklauso ne nuo to, kaip atrodo iš išorės, o nuo to, kas yra jų viduje. Originalūs katalizatoriai turi daugiau tauriųjų metalų, o tai lemia kelis kartus didesnę supirkimo kainą. Tuo tarpu neoriginalūs – ekonomiškesni eksploatacijoje, bet mažiau vertingi kaip žaliava. Norint efektyviai dalyvauti katalizatorių supirkimo rinkoje–būtina mokėti atskirti jų tipus ir suprasti, kas tikrai lemia vertę.

Iliustracija – pexels.com