28 dažniausiai pasitaikančios automobilių problemos

Net ir pats išmaniausias bei naujausiomis technologijomis grįstas automobilis susiduria su problemomis. Nei vienos iš kylančių problemų nereikėtų ignoruoti, juk jei nedidelę problemą pavyksta išspręsti iš karto, kai tik ji atsiranda, tai gali būti geriausias būdas vėliau išvengti didelių remonto sąskaitų. Kita vertus, rūpintis transporto priemone tinkamai yra geriausias būdas užtikrinti savo ir keleivių saugumą kelyje.

Yra problemų, kurios visada iškyla bet kokio tipo automobiliui – nesvarbu, kokios markės ir modelio, kokia gamybos proceso kokybė ar kaip gerai transporto priemonė yra prižiūrėta. Laikui bėgant atsiranda įprastų požymių, kad transporto priemonė sensta, o tai reiškia, kad pradeda kilti tam tikrų problemų. Paprastai tai būna nedidelės problemos, kurias galima lengvai išspręsti. Nesprendžiamos jos gali virsti rimtomis bėdomis, pažeisti kitas automobilio dalis ir komponentus bei įtakoti brangius ir didelius technikos remontus.

Toptis.lt ekspertai Išskyrė, 28 dažniausiai pasitaikančias problemas, kad galėtumėte laiku į jas atkreipti dėmesį ir užtikrinti savo automobilio saugumą.

1. Užsidegusi įspėjamoji lemputė skydelyje.

Įspėjamosios lemputės užsidega tuomet, kai vienas iš automobilyje įmontuotų jutiklių aptinka klaidą, tokiu būdu apie ją pranešama variklio valdymo blokui. Viename automobilyje gali egzistuoti apie 200 įspėjamųjų kodų, todėl, jei nežinote, ką pasirodęs kodas reiškia, rekomenduojama kreiptis į specialistą, kuris patikrins sistemą, išsiaiškins įspėjimo šaltinį ir atliks reikiamą remontą.

2. Variklio trūkčiojimas.

Automobilyje yra daugybė dalių, kurios užtikrina gerą variklio veikimą, tačiau viena dažniausiai pasitaikančių variklio problemų – tai sunkus užvedimas arba jo trūkčiojimas. Kad variklis veiktų efektyviai, degimo kameroje turi susimaišyti ir sudegti reikiamas oro ir degalų kiekis. Kad tai vyktų tinkamai, degalų ir uždegimo sistemose yra keletas komponentų, kurie turi veikti išvien. Kad tokių problemų kiltų kuo mažiau, degalų ir uždegimo sistemos turi būti prižiūrimos ir keičiamos pagal gamintojo rekomendacijas.

3. Drebantis vairas.

Paprastai vairo drebėjimą gali sukelti sugadinti pakabos komponentai arba ratų guoliai, kai taip nutinka iškart užvedus automobilį ir pajudėjus iš vietos. Jei vairas pradeda drebėti važiuojant didesniu greičiu, gali būti, kad jį sukelia padangų nusidėvėjimas arba netinkama ratų  geometrija, t.y. išsibalansavimas. Norint tai išspręsti, reikia atlikti tinkamą automobilio mechaninę apžiūrą ir ratų suvedimą.

4. Susidėvėjusios stabdžių trinkelės.

Naudojant stabdžius, jie natūraliai dėvisi, todėl labai svarbu nuolat prižiūrėti ir užtikrinti, kad bet kokia problema, susijusi su stabdžių sistema, būtų išspręsta gerokai anksčiau, nei stabdžiai visiškai sugenda. Kartais dėl gamyklinių defektų stabdžių trinkelės ir rotoriai nusidėvi greičiau nei įprastai.

5. Stabdžių girgždėjimas ir (arba) cypimas.

Stabdžiai yra labai svarbūs – jie būtini, kad galėtumėte saugiai sustoti, todėl bet kokios su stabdžiais susijusios problemos, įskaitant neįprastą triukšmą ir garsus stabdant, arba pernelyg minkštą ir gilų stabdžių pedalo spaudimą, turėtų būti kuo greičiau apžiūrėtos ir sutvarkytos.

6. Subliuškusios ar per minkštos padangos.

Akivaizdu, kad padanga gali būti pradurta arba įtrūkusi dėl natūralaus nusidėvėjimo. Jei padangose palaikysite tinkamą oro slėgį, kurį nurodo gamintojas, tai padės prailginti jų tarnavimo laiką. O jei padangos yra nuolat subliuškusios, ieškokite priežasties, jas užtaisykite arba pakeiskite naujomis.

7. Padangos dėvisi netolygiai.

Tam tikras nusidėvėjimas laikui bėgant yra normalus reiškinys, tačiau jei pastebite, kad padangos greitai dėvisi arba tas nusidėvėjimas nėra tolygus ant visų padangų, tai rodo galimą problemą. Jei per vairą sklinda vibracija arba pastebėjote, kad padangos dėvisi netolygiai, turėtumėte atidžiau patikrinti automobilio važiuoklę. Gali būti, kad reikia reguliuoti pakabą. Be to, kartais padangų problemų kyla dėl išorinių veiksnių arba gamybos defektų.

8. Automobilis sunaudoja per daug alyvos.

Šviežia alyva yra būtina, kad automobilis veiktų, tačiau jei nuolat papildote alyvos lygį, gali būti, kad yra ir kitų problemų. Jei pastebėjote, kad sumažėjo automobilio eksploatacinės savybės arba dažnai užsidega indikacinė alyvos lemputė skydelyje, reikia papildomai patikrinti, ar nėra nuotėkio. Jei reguliariai nekeičiate alyvos, gali būti, kad variklis ar jo dalys pradėjo rūdyti. Dėl prastos kokybės alyvos arba reguliaraus jos keitimo trūkumo taip pat gali užsikimšti alyvos filtras. Alyvos filtrą geriausia keisti tuo pačiu metu, kai keičiate alyvą, nepaisant to, kad kai kuriuose šiuolaikiniuose automobiliuose yra įdiegta filtro apėjimo sistema.

9. Neveikia generatorius.

Generatorius palaiko akumuliatoriaus įkrovą ir užtikrina, kad užvedus automobilį veiktų visi elektros prietaisai. Jei jis sugenda, automobilio akumuliatorius gali greičiau išsikrauti ir neturėti pakankamai galios užvesti automobilį. Rekomenduojama laikytis gamintojo nurodytų techninės priežiūros intervalų ir pasirūpinti, kad būtų laiku sutaisytas ar pakeistas.

10. Radiatoriaus nuotėkis.

Radiatoriaus nuotėkis beveik visada atsiranda dėl korozijos. Pati korozija gali turėti daugybę priežasčių, tačiau atsiradus vienam nuotėkiui, tikėtina, kad jų bus ir daugiau, todėl tikslinga pakeisti visą radiatorių. Jei nesilaikysite geros radiatoriaus būklės, galite susidurti su variklio perkaitimo problemomis ar net variklio gaisru.

11. Neveikia starteris.

Starteris – tai variklio komponentas, kuris padeda automobilį užvesti. Sunku įvertinti, kada starteris gali sugesti, todėl, norint išvengti nereikalingo jo keitimo, prieš tai geriausia automobilį patikrinti ir nustatyti užvedimo problemų priežastį.

12. Įtrūkęs priekinis stiklas.

Paprastai priekiniam stiklui įtrūkti reikia kokios nors išorinės jėgos, pavyzdžiui, akmens, tačiau taip nutikti gali ir dėl gamybos broko. Nors nedideli įtrūkimai gali atrodyti kaip neverti jūsų laiko ir dėmesio, tačiau jie gali labai greitai ir netikėtai išplisti ir pažeisti visą priekinio stiklo vientisumą, o tai gali net sukelti avarijas dėl prasto matomumo.

13. Automobilis skleidžia pernelyg daug išmetamųjų teršalų.

Išmetimo sistema sukurta tam, kad kuo mažiau terštų aplinką ir kartu užtikrintų tinkamą automobilio veikimą. Sistemą sudaro daug jautrios įrangos, kuri kartkartėmis gali sugesti, o tai sukelia įvairių automobilio problemų. Pavyzdžiui, sugedęs O2 jutiklis gali pradėti daryti įtaką degalų mišiniui, dėl to automobilis pradeda veikti neefektyviai ir neekonomiškai.

14. Degalų nuotėkis dėl garavimo.

Kai karšta, degalai plečiasi, o tai reiškia, kad turi būti koks nors būdas garams išleisti. Kadangi garai yra toksiški, šiuolaikiniuose automobiliuose dažniausiai būna sumontuota įranga, neleidžianti jiems patekti į išorę. Pagrindinės problemos, su kuriomis susiduriama, yra nuotėkis dėl per didelio garavimo. Jei matote įspėjamąją lemputę, niekada jos neignoruokite – jei galiausiai sugestų katalizatorius, remontas gali brangiai kainuoti.

15. Neveikia jutikliai.

Dauguma šiuolaikinių automobilių turi daugybę jutiklių, kuriems sugedus, skydelyje gali pasirodyti vienu metu daugybė įspėjimų ir klaidų kodų. Jei taip nutiko, neignoruokite, sutvarkyti jutiklius, kad jie veiktų tinkamai. Kitu atveju, tiesiog galite laiku nepastebėti rimtos problemos.

16. Pavarų dėžės problemos / transmisijos gedimai

Pavarų dėžėje visa jūsų automobilio variklio generuojama galia yra paverčiama sukimosi jėga, kuri suka automobilio ratus. Laikui bėgant krumpliaračiai pradeda dėvėtis ir galite pastebėti, kad tampa sunkiau perjungti pavaras. Vos pajutus pirmuosius tokius požymius, rekomenduojama patikrinti ir sutvarkyti problemas, kad jos nesugadintų visos transmisijos sistemos.

17. Transmisijos skysčio nuotėkis.

Bet kokiai transmisijos sistemai reikalingas skystis, kad visi veikiantys komponentai būtų tinkamai sutepti. Jeigu sistema yra pažeista, joje gali atsirasti mikro įtrūkimai ar skylutės, pro kurias gali ištekėti nedidelis skysčio kiekis. Laikui bėgant arba esant dideliems nuotėkiams, transmisija veikia mažiau efektyviai, o nuo to sistema gali perkaisti arba prarasti slėgį. Abiem atvejais transmisija sugenda. Jei po automobiliu pastebėjote balą, tai gali būti ženklas, kad transmisijos sistemoje yra atsiradęs nuotėkis.

18. Automatinė pavarų dėžė stringa.

Automatinė pavarų dėžė gali būti ilgaamžė ir efektyvi, jei yra gerai prižiūrima. Tačiau jei pastebėjote, kad transmisija veikia ne taip sklandžiai arba stringa, gali būti, kad yra pažeisti arba užsikimšę sistemos viduje esantys sandarikliai, tarpikliai ir kiti komponentai. Kad taip nenutiktų, pavarų dėžę reikėtų reguliariai tikrinti.

19. Užsikimšę transmisijos filtrai.

Kaip ir bet kuris kitas skystis, transmisijos skystyje laikui bėgant kaupiasi įvairios dalelės, kurios patenka į filtrą ir jį užkemša. Reguliariai tikrinant ir laiku keičiant transmisijos filtrą, šių problemų galima išvengti.

20. Transmisijos sistemoje yra vandens.

Į nesandarią transmisijos sistemą gali patekti vandens ir kitų skysčių, o net ir nedideli vandens kiekiai sugadina sistemos komponentus ir lemia transmisijos gedimą.

21. Elektros problemos: Garsiakalbiai.

Dauguma naujų automobilių turi išplėtotas elektros sistemas, o tai reiškia, kad problemų gali kilti daugelyje sričių. Vienas iš greičiausiai pastebimų, o kai kurie pasakytų, kad ir labiausiai erzinančių, gedimų yra garsiakalbių gedimas. Kartais tai būna paprasčiausiai atsilaisvinęs laidas, kurį lengva pataisyti nuėmus garsiakalbį ir vėl prijungus sugedusį laidą.

22. Elektros problemos: Šviesos.

Apšvietimas visada yra saugumo problema, ypač jei nustoja veikti priekinis žibintas, stabdžių lemputė ar posūkio indikatorius. Pakeiskite lemputes ir nerizikuokite būti nepastebėti kitų eismo dalyvių.

23. Elektros problemos: Išsikrovęs akumuliatorius.

Nelaiku išsikrovęs, arba nepilnai pasikraunantis, akumuliatorius gali būti didelis streso šaltinis. Taip gali nutikti netyčia palikus įjungtus žibintus, arba nepilnai uždarius automobilio dureles, kai šviesa lieka degti salone. Išsikrovęs akumuliatorius gali išsikrauti dėl to, kad yra senas ir nesugeba išlaikyti įkrovos. Senesnį nei 3-6 metų arba daugiau nei 50 000 kilometrų nuvažiavusį akumuliatorių rekomenduojama keisti nauju. Kitos priežastys – generatoriaus gedimas arba įkrovimo sistemos problemos.

24. Langų problemos.

Dauguma naujų automobilių turi elektra valdomus langus. Gana dažna tokių langų problema, kai sugenda jų varikliukas ir tuomet langai arba neatsidaro, arba neužsidaro iki galo, arba visiškai neveikia. Tikriausiai gana aiški ir problema, kad per neuždarytus, arba nesandarius, langus į salono vidų gali patekti drėgmė ir sugadinti kitus automobilio komponentus.

25. Rūdys.

Pastebėjus ant automobilio kėbulo rūdis, panikuoti nereikia, dažniausiai tai tiesiog kosmetinio pobūdžio bėda. Tačiau rudys po automobiliu arba ant išmetimo sistemos jau gali būti potencialiai pavojingos ir turėtų būti išsamiau apžiūrėtos, nes jos gali pažeisti esminius komponentus.

Rūdims susidaryti reikia anodo, katodo ir elektrolito. Jūsų automobilio metalas gali būti anodas ir katodas, o vanduo – elektrolitas. Jei klimatas pakankamai drėgnas, rūdys gali atsirasti net ir automobilyje, kuris laikomas garaže ar po stogu.

26. Degalų ekonomijos sumažėjimas.

Kai variklis ir visos kitos sistemos veikia efektyviai, degalų sudeginama gerokai mažiau. Tačiau jei sistemų dalys pradeda dėvėtis ir nėra laiku keičiamos ar remontuojamos, galite pradėti pastebėti, kad rida su tuo pačiu degalų kiekiu mažėja. Prižiūrėdami tokius dalykus, kaip degalų ir oro filtrai, O2 ir masės oro jutikliai, ir aktyviai atlikdami techninę priežiūrą, užtikrinsite, kad jūsų automobilis veiktų efektyviai. Degalų ekonomija visuomet priklauso nuo to, kaip gerai ir ar laiku prižiūrite variklį bei jo komponentus ir susijusius sistemas. Reguliari automobilio techninė priežiūra, tinkamas ir savalaikis tepalų, filtrų ir uždegimo žvakių keitimas gali gerokai padidinti degalų ekonomiją ir ridą.

27. Automobilio variklis perkaista.

Šiuolaikiniuose automobiliuose tai gana retai pasitaikanti problema. Užtikrinkite, kad būtų tinkamai prižiūrimas radiatorius ir veiktų vandens siurblys, tai paprasčiausi ir pigiausi būdai išvengti problemų dėl perkaitimo.

28. Nedidelės, bet erzinančios problemos.

Įvairūs įbrėžimai, neveikiantys valytuvai ir dažų išblukimas: Šie dalykai gali labai erzinti, tačiau jien ėra kritiniai ir juos ištaisyti nėra sudėtinga ar brangu – įbrėžimus užmaskuoja šiek tiek švaresnio vaško ir dažų, nauji priekinio stiklo valytuvai kainuoja vos kelis eurus, o dažų defektai beveik visada yra kosmetinis sutvarkymas. Jei pastebėjote nedidelių rūdžių dėmių, būtinai jas sutvarkykite, kad vėliau jos netaptų didesne problema.

Kad ir kokį automobilį turėtumėte, jį reikės reguliariai prižiūrėti, tačiau net ir tobulai prižiūrint, gali pasitaikyti vienokių ar kitokių problemų ar nesklandumų. Kai kurie automobilių modeliai yra labiau linkę į tam tikras problemas nei kiti, o vairavimo stilius taip pat gali turėti tam tikros įtakos kylančių problemų atsiradimui.

Tikimės, kad šis sąrašas jums buvo naudingas, nesvarbu, kokia transporto priemone važinėjate jūs. Budriai stebėdami gedimų požymius ir juos šalindami, kai jie atsiranda, sutaupysite laiko ir pinigų bei toliau saugiai vairuosite kelyje.